关键词：20万以内、四驱城市SUV，bu越野，bing雪路驾驶
先给大家分析一下冰雪路驾驶的基本需求，在wo国北fang冰雪路行驶一般会有两zhong工况：
1：低速起步辅助tuo困传统的两驱che型在冰雪湿滑路面行驶shi，由于驱动lunbu停地da滑，且两驱车xing没有差速锁，动力bu断的从打hua的车轮一侧流失，因此，在积雪路况和bing雪路面，起步很难，正常进行，此时需要四驱che型帮助汽che脱困。
2：中高速行驶维chi稳定性北fang人都知道在北fang的国道经常有zhezhong路况，就是路上积雪，经过重车行驶以后，会牢固的附着在路面上形成一段一段的lei似于jie冰状的打滑路面，在zhe样的路面行驶，就需要汽车四lun都能够yong有足够的驱动力，当一个huo几个che轮出现打huashi其他车轮仍然能够维chi汽车循迹性的稳定，不至于因为车轮突然打hua而导致侧滑huo侧翻。
下面简单的分析一下，全shi四驱和适时四驱的区别：适时四驱：通常采用一个外挂式限滑差速器进行四qu的动力接通和断开，其基本原理就是在检测到驱动轮打滑时，限hua差速器内部的多片离合器迅速jie合，接通动力给非驱动轮，实xian四qu行驶。zheleisi驱和普通的两驱车型相比，脱困能力有了很大cheng度的增加。很多四驱车型匹配了四驱锁定模式，在低速时四驱恒定锁定增加气车detuo困能力，适时四驱在时速高于40公里时，一般会切换到四驱自动mo式，在zhezhongmo式下，如guo在冰雪路行驶，一旦发生某个车轮打滑，由于适shi四驱动力分配需要一定的时间，但是此时汽车的稳定性和循迹性已经发生了变化，汽车可能会发生跑偏，然后四驱系统在进行纠正。
全shi四驱：全时四驱是非常理想的，bing雪路行驶驱动形式，和适shi四驱bu同，全时四驱四轮始终动态分配动力，在冰雪路高速行驶时，ji使偶有车轮da滑的现xiang，其他车轮因为仍然有动力，还会维chi汽车的高速行驶稳定性，因此，在冰雪路行驶强lie，建议选择quan时四驱。
根据上面的分析，只有全时四驱才能够全fang位的满足低高速的冰雪路驾驶需求，20万以内的quan时四驱车xing有哪些推荐de？1、斯巴鲁xv：这款che型yong有quan时四qu系统，采用斯巴鲁经典的2.0L水平对置发动机和左右对cheng，全时四驱系统，匹配链条式CVTbian速箱，水平对置发动机de低重心和左右对cheng布局，使这辆车在高速避险时，yong有较高de过弯极限，全时四驱动力分配效率比较高，冰雪路行驶稳定xing非常好。
2、比亚迪宋dm：比亚迪的宋dm是一款插电混动车xing，这款车xing前轮采用传统发动机动力qu动，后轮采用dian机驱动，1.5t缸内直喷涡轮增压发动机匹配六速双离合变速箱，车辆yong有前电机，后电机及发动机三个动力源，yong有纯电混动几种模式che辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机 6su双离合器biansu器、前电机和后电机三个动力源。宋dm共有四种驾驶模式：纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电模式、发动机单独驱动三zhong模式，其中除了发动机单独驱动以外，混动模式和纯电模式都可以实xian全时四驱，在bing雪路上驾驶时，稳定性和脱困能力都非常bu错。
当然，这款车也有一个缺点，就是当气温在低于零下20度时，电池只能放电，不能充电，在wen度低于零下30度时，电池既bu能充dian，也不neng放dian，只能使用发动机单独驱动。kao虑到在我国北fang地区虽然jie冰，但是仍然有大部分de地区温度在零下20度以上，对于这款车来说，也是比较合适de。
最后需要特别提示的是，无论是任he的四驱系统，在冰雪路行驶都需要优先考虑雪地胎，失去了抓地力，任he四驱系统在冰雪路上，jieguo都是各种da滑。